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中车南京浦镇车辆有限公司

中车南京浦镇车辆有限公司是中国中车旗下核心企业,主要从事城市轨道车辆、城际动车组、现代有轨电车以及铁路客车、重大核心部件等产品制造,是我国铁路客运和城市轨道交通装备专业化研制企业、集成供应商及方案解决者。

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阿尔斯通研发并推广能够为未来的交通提供可持续发展基础的交通解决方案,引领全社会走向低碳未来。阿尔斯通提供广泛的产品组合,从高速列车、地铁、单轨、有轨电车到整合系统、定制化服务、基础设施、信号系统和数字交通解决方案。阿尔斯通生产的15万辆车辆正在全世界范围内进行商业运营。2021 年 1 月 29 日正式并购庞巴迪运输集团之后,新集团的累计销售额在 2021 年 3 月 31 日结束的 12 个月里达到 140 亿欧元*。阿尔斯通总部位于法国,目前业务遍及全球 70 个国家,共有员工 70,000 人。 www.alstom.com

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为跨座式单轨的发展前景建言献策 ——PBTS在2019中国单轨交通发展论坛上的发言

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2019年7月25日,正值2019北京国际城市轨道交通展览会拉开大幕之时,2019中国单轨交通发展论坛同期举办。来自国家发改委、住建部、交通运输部等有关部门的专家和领导、城轨协会和单轨分会的领导、技术专家、学者,以及车辆制造商中车浦镇庞巴迪等公司出席会议并发表演讲。

 

 

 

各方专家对跨座式单轨从基建到车辆和系统,到车辆部件的应用与前景,结合智能运维等城轨领域的热门话题展开讨论,为中运量城市轨道交通把握发展脉搏,提出具有前瞻性的方案。

 

来自中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司的李辉光在论坛上发表题为“多制式发展下跨座式单轨的机遇和挑战”演讲。在对比我国目前的城市轨道交通现状,对比各种制式的利弊,并展示新加坡、日本等其他国家和地区的城市轨道交通整体规划后指出,跨座式单轨作为典型的中运量轨道交通系统,具有景观效果好、线路适应性强、噪声低、振动小等特点,可作为众多二、三线城市提供城轨骨干网络的应用方案,也可以是大城市连接主干线的支线和加密线,亦可作为市中心、CBD或旅游景区等区域内部的循环线路。

 

尽管有较好的前景和市场需求,跨座式单轨仍然面临如何提升竞争力的挑战。在制定标准化制度、优化建设成本、提升能源利用效率、降低车辆部件的损耗、提升车辆运行舒适性、智能化运维等方面,跨座式单轨存在不少新的课题方向。

 

与会专家一致认为,城市化进程的发展和国家政策的引导促进了轨道交通多制式和单轨交通的发展。不断进行技术创新,提高单轨制式的竞争力,跨座式单轨交通将具有更广阔的应用前景!